河南恒腾钢铁实业有限公司

       高层建筑结构用钢板要求具有一定的特殊性能：建筑结构用钢要具有良好的焊接性能，做到焊前不需预热优碳钢板，焊后不需热处理优碳板，以便于现场施焊，从而减小劳动强度、提高劳动效率。要具有较小的屈服强度波动范围。屈服强度变动范围大时，建筑物各部分之间屈服强度的匹配可能与设计要求值不同，容易产生局部损坏，降低建筑物的抗震性。

       钢结构建筑的安全性非常重要，对所用钢材有特殊的技术要求。高层建筑用钢受力情况复杂，要求具有安全可靠性高、使用寿命长优碳钢板，并能够抵御一定的震烈度的损坏等特点，这就决定了高层建筑结构用钢板要求具有一定的特殊性能。通过应用高建板可以极大的适应和支持建筑结构向高层化和大跨度发展的方向，以减轻结构重量、降低建造成本、降低钢结构用材的厚度、提高其制造可靠性。

       我国新体系钢材品种分类中对中厚板按厚度分三类：

       （1）中板3mm≤厚度<20mm；

       （2）厚板 20mm≤厚度<60mm；

       （3）特厚板 厚度≥60mm。中板厚度下限从3.0mm开始是为了和国际的划分标准接轨。

       目前，我国中板产品薄规格系列大多由热轧宽带钢卷剪切而成。此外，在实际生产中，厚板产品的轧机也包括炉卷轧机优碳钢，其接受订货批量生产厚度小规格为6.0mm；而宽带钢轧机生产钢卷用于剪切钢板也多从5.0mm起始。

       我国新体系钢材品种分类中对中厚板按特厚板厚度分三类：

       （1）中板3mm≤厚度<20mm；

       （2）厚板 20mm≤厚度<60mm；

       （3）特厚板 厚度≥60mm。

       桥梁用钢板：用于大型铁路桥梁。要求承受动载荷、冲击、震动、耐蚀等。如：Q235q，Q345q等造船钢板：用于制造海洋及内河船舶船体。要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好。 如：A32，D32，A36,D36等

       造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。常作为钢订货、排产、销售，一船包括船板、型钢等。目前我国几大钢铁企业均有生产，而且可按用户需要生产不同国家规范的船用钢材，如美国、挪威、日本、德国、法国等。船体用结构钢按照其小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。

       提高钢的强度是加入合金元素的主要目的之一。欲提高强度, 就要设法增大位错运动的阻力。金属中的强化机制主要有固溶强化、位错强化、细晶强化、第二相(沉淀和弥散)强化。合金元素的强化作用, 正是利用了这些强化机制。结构钢在退火状态下的基本相是铁素体和碳化物。合金元素溶于铁素体中, 形成合金铁素体, 依靠固溶强化作用, 提高强度和硬度, 但同时降低塑性和韧性。